Viaggiare veloci tra l’aeroporto e la city: orientati al servizio, senza stress e nel rispetto dell’ambiente. Grazie alle offerte orientate al cliente come CAT City Check-in, la consulenza personalizzata attraverso i Train Attendant e la corrente di trazione a zero emissioni, il CAT conquista i suoi clienti per la sua qualità e sostenibilità
La direzione

Il CAT è a disposizione 365 giorni all’anno, dalla mattina presto fino a tarda sera. Sia in arrivo che in partenza: il CAT è sempre facile da raggiungere. Dal ritiro bagagli in aeroporto, la stazione del CAT è a soli pochi passi. In Wien Mitte/Landstraße il CAT si trova presso uno degli snodi più importanti del trasporto pubblico. Il primo treno dalla stazione di Wien Mitte parte alle 5:37 e l’ultimo treno dall’aeroporto in direzione Vienna è alle 23:38. L’orario è disponibile qui.
La City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. (CAT) è stata fondata verso la fine di febbraio 2002. È una società controllata in comune da Flughafen Wien AG e ÖBB con un rapporto di proprietà del 50,1% (Flughafen Wien AG) al 49,9% (ÖBB).

Viaggiare ancora più comodi con il CAT City Check-in
Grazie al City Check-in, i passeggeri possono godersi tutti i servizi di un terminal aeroportuale: qui possono consegnare il bagaglio da 24 ore fino a 75 minuti prima del volo, ottenere la carta d’imbarco e godersi il resto del viaggio senza stress e nel pieno del comfort. Nel frattempo il bagaglio sarà trasportato e caricato in modo affidabile e sicuro sull’aereo.

Accessibilità
Grazie a un ingresso a livello del suolo, è possibile accedere facilmente al CAT. I collaboratori e collaboratrici del CAT sono sempre a disposizione per offrire aiuto. Sul treno stesso, sono presenti corridori larghi e aree riservate agli utenti su sedia a rotelle. I biglietti PRM sono disponibili rivolgendosi ai Train Attendant nelle stazioni o sul treno. I bagni sul treno non sono accessibili senza barriere, ma in entrambe le destinazioni sono presenti servizi igienici accessibili.
Dichiarazione di intenti su diversità, equità e inclusione
La nostra società è già diversificata. Lo stesso vale per il nostro ambiente di lavoro. City Airport Train riconosce la crescente diversità della società in cui viviamo e lavoriamo come un’opportunità e una possibilità per imparare gli uni dagli altri. Apprezziamo la varietà di idee e sappiamo che prospettive diverse possono aiutarci ad affrontare le sfide di un mondo in rapida evoluzione. Vogliamo tenere conto di questa diversità nei confronti dei nostri collaboratori, ma anche dei nostri gruppi target e dei nostri clienti.
La diversità si riferisce alle caratteristiche visibili e invisibili di ogni persona. Vogliamo gestire consapevolmente la diversità e riconosciamo la diversità di tutte le persone. I collaboratori del City Airport Train sono rispettati, valorizzati e sostenuti indipendentemente dal sesso, dalla nazionalità, dalla religione o dal credo, dall’estrazione sociale, dall’orientamento sessuale e dallo stato civile, dall’età, dall’appartenenza etnica o dalla disabilità.
Il CAT si impegna a favore di una cultura della convivenza improntata al rispetto reciproco: siamo tutti sullo stesso treno.
Pubblicità sul CAT
La commercializzazione delle superfici pubblicitarie del CAT è stata affidata a Vienna Airport Media
Airport Media | CAT Advertising
Per le operazioni (non in contanti), le pubblicità sugli schermi informativi nel CAT e su alcuni mezzi pubblicitari digitali e sui social media, rivolgiti al team marketing del CAT –
marketing@cityairporttrain.com
Certificazione
La City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. è certificata da TÜV AUSTRIA ai sensi di EN ISO 9001:2015 e SMS ai sensi della legge austriaca sulle ferrovie (EisbG) § 39 o la direttiva UE 2004/49/CE sulla base dei criteri di valutazione ai sensi dell’allegato II del regolamento 1158/2010/UE.
Informazioni tecniche
CAT - Carrozze a due piani 26-33 (80-33) con sistema di riduzione della temperatura
| Categoria | Descrizione |
|---|---|
| Scartamento dei binari | 1 435 mm |
| Lunghezza del respingente | 26.800 mm (27-130 mm) |
| Larghezza delle carrozze | 2.774 mm |
| Altezza del veicolo | 4.632 mm |
| Sagoma limite | ai sensi di UIC 505-1 nella parte inferiore, ai sensi della lista di riferimento SBB - 02 nella parte superiore |
| Distanza perno di rotazione | 20.000 mm |
| Distanza assile nel carrello per vagone ferroviario | 2.500 mm |
| Diametro superficie di rotolamento, nuovo | 920 mm |
| Tipologia di carrello per vagone ferroviario | SGP -400 - DSW / SW |
| Massa netta, max. | 48,5 t (49t) |
| Carico dell’assile, max. | 17t |
| Raggio di curvatura min. | Gekuppelt: 150 m |
| Vuoto e non accoppiato | 80 m |
| Massima velocità | 140km/h |
| Numero totale di posti | 68 (39) |
| Freno | 3 dischi del freno montati per assile, un carrello per vagone ferroviario con freno a mano, dispositivo antislittamento digitale, predisposizione per installazione successiva di freno magnetico di binario |
| Freno ad aria compressa | KE - PR - A + Z |
| Altro | Servizi igienici chiusi |
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